針對空氣預熱器掉閘的原因分析。
       1、經(jīng)解體檢查發(fā)現接觸器內同一槽內主接點(diǎn)(B相)與輔助接點(diǎn)(A相)在送電時(shí)引起短路，觸頭燒毀，分析在減速機油泵熱偶動(dòng)作時(shí)，接觸器內已因過(guò)熱而燒損，送電時(shí)引起短路。
       2、空氣預熱器減速機油泵接線(xiàn)為螺絲壓緊線(xiàn)頭的方式，受外力作用容易脫開(kāi)，造成電機缺相運行。
       3、運行人員在送電時(shí)僅搖測電機絕緣，而未搖測接觸器的絕緣(接觸器上還有空氣開(kāi)關(guān))。
       4、原設計?#27927;?#22312;問(wèn)題，空氣預熱器為2路電源，正常運行時(shí)分別帶1臺空氣預熱器及其輔助設備運行，2路電源互為暗備用，且為互聯(lián)動(dòng)，這樣在一路電源發(fā)生?#25910;?#30340;情況下，另外一路電源自投于?#25910;?#40670;(diǎn)上，致使2路電源均失電，造成其均停，直接威脅機組正常運行。
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